厉兵秣马迎“国检”
                                      ——专访公司总工程师崔桂旺

        交通部组织的“全国干线公路养护管理检查”，是对公司五年来公路养护与管理水平的一次全面检验和综合评价。京石路的畅通不仅是取得经济效益的需要，更是社会发展和公众出行的需要。迎检工作，事关“河北第一路”的品牌与形象，事关全省交通系统的大局，是贯穿全年的中心工作。公司在已编制迎“国检”工作实施方案和任务分解的基础上，围绕“力争上游”的目标，坚持与局规范化管理年、“畅通平安舒适”服务活动和京石路改扩建工作相结合，不断创新举措，确保各项工作顺利开展。日前，冀星网站就迎“国检”工作进展情况，对公司总工程师崔桂旺进行了专访。

        冀星网站：“国检”主要内容包括路况检查和管理规范化检查两部分，具体到冀星公司，列入计划的外业工程都包括哪些？目前进展如何？有什么保证措施？达到怎样的目标？
        崔总：具体有以下几项：
        一是京石路望都以南路面病害处治工程即将开工。目前，施工单位及监理单位均已完成项目部建设，人员、设备已进场，具备开工条件，正在积极跑办施工许可手续，预计8月底完成全部工程。
        二是“三大”病害桥梁加固维修工程正在有序展开。唐河大桥（东幅）加固维修工程施工合同已签订，计划7月20日前完工，目前正在积极跑办施工许可手续。南、北拒马河大桥加固维修工程，施工图设计正在报审中，力争于9月底完成全部工程施工。
        三是年内首期“15座”小桥涵单板受力病害处理工程将陆续开工。施工合同已于4月签订，正在积极跑办施工许可手续，计划于7月底完成工程施工；其它部分桥梁伸缩缝更换工程，目前正在内部招标中，计划于7月底完成施工。
        四是国家高速公路网标志更换工程即将开标。该工程目前已进入招标阶段，定于5月31日开标，计划工期为6月20日至7月20日。
        五是不停车收费系统的安装与应用，根据高管局统一安排部署，正在做工程施工前期准备工作，预计6月底完成。
        六是日常养护工作的实施与管理日趋规范。采取了新的管理模式对隔离栅进行维修完善，效果良好；加大了边沟整治力度，收效明显。
        为保证施工质量和进度，创造畅通舒适的行车环境，公司要求坚持“四个必须”和“三不开工”，即：材料进场必须有验测报告、施工现场必须有监理旁站业主人员跟班、施工质量必须随完随验、施工变更必须有严格程序、遵守规定。交通管制措施不到位不开工、施工人员、机械材料准备不足不开工、监管人员不到位不开工。
        通过努力，力争达到“路面平整、路况良好、路容整洁、设施齐全、绿化管护到位”,全路段实现“畅、安、舒、美”养护目标。

        冀星网站：公司迎检方案要求，内业档案和相关资料要规范，我们的做法是什么？
        崔总：内业资料突出一个“实”字，“切合实际、取得实效”。公司养护运营十几年，特别是2005年国检以来，公司以QES管理体系进行管理，并得到认证，各项制度、标准、流程等形成了冀星特色并符合行业管理要求，力求不断改善，落到实际工作中，经过总结、补充、提高，特别注重内业与外业的结合一致。
        一是工程养护规范化已现雏形。公司本着“删、简、并、好”为原则，梳理、完善路况日常巡查、路面病害修复、沿线设施损坏修复、绿化管理、施工安全作业等各项养护管理制度与操作规程，及保畅、不良天气、突发事件等各类应急处理预案，形成了养护管理作业指导书。做到了养护日常巡查、桥梁经常性检查记录详实，养护工作日志填写规范，养护施工通知书与验收单相互印证，养护计划报表齐全，专项工程资料规范。
        二是营运收费规范化管理渐成体系。完成了四个标准，一本工作流程、一册制度汇编和一套保畅预案。四个标准：即《收费站公共管理标准作业指导书》、《收费站内业资料标准》、《收费站行为规范标准》、《收费站考核管理标准》，对收费站的公共管理、内业资料、员工行为规范、考核考评等进行了分类梳理、修订整合，做到了条理清晰，规范统一。一本工作流程：即《收费站工作流程》，把收费站工作的日常工作事项进行了规范，使收费站得以更加简洁明快地处理相关事务。一册制度汇编：即《收费站制度汇编》，按照“筛、减、并、归”的原则，汇编了所有涉及收费站的规章制度。一套保畅预案：即针对京石路实际情况，拟定完善了公司三级保畅预案，同时指导各站结合自身特点，完成了针对性的保畅预案。
        三是调度监控与机电设备管理日趋完善。整理出台了《路中心工作规程》、《机电设备维护管理制度》、《监控室工作规程》、《稽查工作制度》、《数据管理制度》、《机电设备重大故障应急预案》、《监控、稽查、机电设备工作内业资料管理规范》和《机电设备故障维修手册》等12项规范性制度，有效规范了路况信息的收集与利用，提高了机电设备的完好率，细化了监控和稽查的工作流程，提升了内业资料的质量。

        冀星网站：公司坚持“迎国检”工作以提高服务水平为目的，基础工作上我们重点做了哪些工作？
        崔总：重点做了三项工作。
        一是把保安全、保畅通放在首位。桥梁安全实行专职桥梁工程师检测，率先落实了桥梁工程师制度，即日常检测桥梁病害随时出现随时维修，保障了桥梁的安全通行。每年一次专业队伍桥梁检测，即定期检测，对检测出的病害桥进行特殊检测，分期分批进行加固维修。路面日常养护，通过灌缝、挖补的预防性养护达到安全畅通、平坦舒适的效果，特别是发挥广大养护员工的积极性，进行了多次技术改革和采用先进工艺、设备、新材料，在养护路面中发挥了极大的作用，为在国检中取得好成绩创造了条件。
        二是利用现代科技，创新了两项服务。研发收费特殊情况管理系统，提升了收费监控信息化程度，简化了收费员和监控员的操作程序，提高了公务车的通行效率；开发京石高速信息带状发布系统，当车辆行驶前方发生交通阻滞时，公司可利用手机短信给通行车辆发送详细的路况信息。
        三是开展全员全岗位练兵比武，提升服务技能。公司结合“迎国检”工作，制定了全员“岗位练兵、技能比武”方案。所有员工分为12个岗位，目前已完成7个岗位的练兵比武，剩余5个岗位的练兵比武将于6月底前全部完成。

        冀星网站：5月14日，省交通厅迎国检动员会上，杨国华副厅长强调“要把迎国检工作当成我省公路交通向现代服务业迈进的助推器，切实增强紧迫感和使命感，积极投入到迎国检的准备工作中去” 。康彦民局长在5月21日全局国检动员会上要求，要突出重点，周密组织，迅速掀起迎检热潮。今后的4个多月，将进入迎检的关键时期，公司有怎样的部署切实推动各项工作再上新台阶？
        崔总：在前一阶段工作的基础上，公司将全力加快后续工作的进度，重点完成五项工作。
        第一，进一步加大协调力度，抓紧实施各项专项工程。公司将继续积极跑办施工许可手续，力争各个工程早日进场施工，并通过优化组织、倒排工期等措施，保证按期按质完工。
        第二，施工中，通过加大施工现场的管理，确保妥善处理施工与保畅的关系，时刻树立“保畅第一”的意识，制定完善的保畅预案，确保道路安全畅通。
        第三，开展拉网式排查，大力改善路容路貌。针对迎国检检查实施方案标准，计划实施增补立柱帽，绿化整修，沿线房建、收费大棚维修、粉刷，收费站口设施完善，缺损标线补划等零星“迎国检”工程，确保老路以靓丽的形象迎接“国检”。
        第四，继续把规范化管理工作做深做细，使软件管理成为京石路迎检的亮点。按照“国检”标准查漏补缺，把公司规范化管理试点成果推广到全线，并不断修订完善，形成严谨规范的体系。同时，建立、完善桥梁与公路养护管理系统，做好数据录入及完善工作。
        第五，扎实推进“畅通平安舒适”服务活动，展示京石路一流的服务体系。继续巩固现有服务措施的贯彻落实，并积极开拓创新，力争在服务中抓出新特色、新亮点。同时做好6月中下旬局“畅通平安舒适”服务活动现场会的准备工作，与兄弟单位共同交流好经验、好做法，相互借鉴提高。
        为确保“迎国检”工作的善始善终，取得最佳成绩，公司在总结以往“迎国检”工作经验的基础上，把各项工作想在前、做在前，把正式迎检的各项工作与前期准备工作一并计划、一并安排、一并落实。一是汇报材料已开始撰写。提前拟定了汇报材料提纲和撰写内容，并随着工作的进展及时深入推进，确保准备工作就绪、汇报材料就绪；二是汇报片、画册等声像资料已开始筹划。及时收集各种视频、照片等素材，已完成拍摄场景和序列的前期设计工作，力争将最原始的场景、最真实的瞬间、最具特色的画面、最优质的服务和亮丽的环境展现出来。四是有关“迎国检”的组织工作已部署落实。对相关接待、迎送、演示、介绍等协调指挥工作进行了初步安排。

        崔总表示冀星公司将继续认真贯彻落实局相关会议精神，高度重视，全员参与，精心组织，积极采取一切可行措施，以迎国检为动力，把日常工作当国检去做，功夫有欧诺挂在过程中，以精细的管理、合理的投入，把迎“国检”的各项工作严格落实到位，力争在“迎国检”工作中取得好成绩。

办公室  张玉婷
摄影 马少铭